Проект и ППР на ГНБ: СП 341, профиль, котлованы

Что регулирует СП 341.1325800.2017

Проект ГНБ разрабатывают по СП 341.1325800.2017 «Подземные инженерные коммуникации. Прокладка горизонтальным направленным бурением». Это основной свод правил по горизонтально направленному бурению: когда в ТЗ пишут «СП ГНБ» или «СП горизонтально направленное бурение», имеют в виду именно его. Действующая редакция — с изменениями от 15.05.2024.

Свод распространяется на проектирование и строительство подземных инженерных коммуникаций методом ГНБ: водопровода, канализации, газопроводов, тепловых сетей в футлярах, кабельных линий и линий связи. Он охватывает весь цикл перехода:

• требования к инженерным изысканиям по трассе;
• проектирование: план и продольный профиль, выбор трубы, расчёты;
• производство работ: подготовка площадки, пилотная скважина, расширение, протягивание, буровой раствор;
• контроль качества на каждом этапе;
• приёмку и состав исполнительной документации — формы приведены в приложении К;
• охрану окружающей среды и безопасность работ.

Для проектировщика важно, что СП 341 рассматривает переход ГНБ как отдельный объект с собственным профилем, расчётами и приёмкой. Ошибка «нарисовать трубу дугой на общем профиле сети» без проверки радиусов и тягового усилия — главная причина того, что проект приходится переделывать на площадке. Как переходы выполняются на практике — на странице услуги горизонтально направленное бурение.

Другие нормы и есть ли ГОСТ на ГНБ

Отдельного ГОСТа на технологию ГНБ нет: запрос «ГОСТ ГНБ» обычно ведёт к стандартам на трубы и к своду правил. Проект перехода опирается на СП 341 и на нормы той сети, которую прокладывают.

К этому добавляются технические условия владельцев пересекаемых объектов: автодороги, железной дороги, водного объекта, сетевой компании. Их требования к глубине, футлярам и расстояниям часто строже общих норм и в проекте имеют приоритет.

Исходные данные для проекта ГНБ

Проектирование ГНБ начинается не с чертежа, а со сбора данных. Без любого из пунктов ниже профиль получится условным.

• Инженерно-геодезические изыскания — топографический план полосы трассы с существующими сетями, обычно в масштабе 1:500, с отметками поверхности.
• Инженерно-геологические изыскания — скважины по трассе на глубину ниже проектного профиля, разрезы, уровень грунтовых вод, наличие гравия, валунов, насыпи с мусором.
• Технические условия на подключение сети и на пересечение дороги, путей, водного объекта и чужих коммуникаций.
• Параметры сети — назначение, материал, диаметр, давление, число труб в пакете, требования к уклону.
• Условия площадки — где можно поставить установку, где разложить плеть, есть ли вода для раствора, ограничения по времени работы.

Геология — самая частая «экономия», которая оборачивается перерасходом. Если в изысканиях нет скважин по трассе перехода, проектировщик не знает, пройдёт ли головка, какой нужен раствор и где заложить профиль, чтобы не попасть в гравийный слой.

Состав проекта ГНБ

Проект перехода оформляют как раздел проекта сети или как отдельный том. Минимальный состав:

1. Пояснительная записка — характеристика трассы и грунтов, обоснование метода, выбор трубы и установки.
2. План перехода — ось, точки входа и выхода, пересекаемые сети и объекты, размещение площадок.
3. Продольный профиль — проектная ось трубы, углы входа и выхода, радиусы, глубины, расстояния до пересекаемых сетей, геологический разрез.
4. Расчёты — тяговое усилие, прочность трубы на протягивание и давление грунта, проверка на выход раствора.
5. Конструктивные решения — диаметр расширения, футляры, узлы подключения к колодцам и сетям.
6. Раздел организации строительства — стройгенплан площадок, потребность в технике, воде, материалах, порядок утилизации раствора.

ППР — отдельный документ подрядчика, его разрабатывают на основе проекта. О нём ниже.

Объём проекта зависит от перехода

Для ввода ПЭ-трубы ф110 через поселковый проезд длиной 20–30 м достаточно плана, профиля, проверки радиуса и короткой записки — но владелец дороги и организация, выдавшая ТУ на подключение, всё равно его согласуют. Переход стального водовода под магистралью или путями требует полного состава: расчёты протягивания и прочности трубы, проверку давления раствора, наблюдение за осадкой, отдельный том ПОС. Чем дороже ошибка на объекте, тем подробнее проект.

Профиль перехода: угол входа ГНБ, радиусы, глубина

Профиль — главный чертёж проекта ГНБ. Он состоит из участка входа, участка набора глубины по радиусу, горизонтального или наклонного участка под препятствием, участка подъёма и участка выхода.

Проектный радиус принимают по наибольшему из ограничений — штанг или трубы. Для стали это почти всегда труба, для ПЭ малых диаметров — штанги. Отсюда практическое следствие: чем глубже переход и жёстче труба, тем дальше от препятствия должна быть точка входа. Если места на площадке не хватает, приходится либо уменьшать глубину по согласованию с владельцем объекта, либо менять метод.

На профиле показывают все пересекаемые сети с фактическими отметками, полученными шурфованием, и расстояние от проектной оси до каждой из них. Запас по вертикали закладывают с учётом точности локации, особенно на больших глубинах и под водой.

Расчёты перехода

Расчёты превращают рисунок профиля в проект, по которому можно выбрать технику и трубу.

Тяговое усилие

Усилие протягивания зависит от длины и диаметра трубы, её веса в скважине с учётом выталкивающей силы раствора, трения о стенки, изгибов профиля и сопротивления расширителя. По расчётному усилию выбирают класс установки, обычно с запасом не менее чем в полтора раза: в реальном грунте сопротивление выше, чем на бумаге.

Прочность трубы

Проверяют, выдержит ли труба растяжение при протягивании, изгиб по радиусу и внешнее давление грунта и раствора на глубине. Для полиэтилена важна длительность нагрузки: допустимое усилие на разрыв зависит от того, сколько времени идёт протягивание. По результатам выбирают SDR, а на длинных переходах — трубу с защитной оболочкой.

Давление раствора

Проверяют, не превысит ли давление бурового раствора прочность грунта над скважиной. Иначе раствор выйдет на поверхность, в подвалы или соседние трубы. Чаще всего проблема возникает на малой глубине и в рыхлых грунтах, и решается углублением профиля или изменением режима.

Осадка поверхности

Под дорогами и путями оценивают возможную осадку от перерасширения скважины. Если владелец объекта требует, в проекте предусматривают наблюдение за поверхностью во время работ.

Всплытие и балластировка

Пустая полиэтиленовая труба в скважине, заполненной раствором, стремится всплыть и прижимается к своду. Это увеличивает трение и тяговое усилие, а на больших диаметрах может повредить трубу. Расчёт показывает, нужно ли заполнять плеть водой во время протягивания; если нужно, это указывают в ППР вместе с порядком подачи воды и её слива после протягивания.

Согласования проекта ГНБ

Проект перехода согласуют до получения ордера на земляные работы. Порядок зависит от того, что пересекает трасса:

• владелец автодороги — ТУ на пересечение, согласование профиля и места площадок у полосы отвода;
• владелец железной дороги или трамвайных путей — ТУ с требованиями к глубине, расстояниям точек входа и выхода от путей, иногда — присутствие представителя на бурении;
• владельцы пересекаемых и параллельных сетей — согласование расстояний по вертикали и в плане, вскрытие шурфов в их присутствии;
• водный объект — согласование глубины ниже размыва и мест размещения площадок у берега;
• ордер на земляные работы — в Москве ОАТИ, в Московской области администрация муниципального образования; при занятии дороги — схема организации движения.

Замечания владельцев часто меняют профиль: требуют глубже уйти под путями или дальше отнести площадку от дороги. Каждое такое изменение нужно проверить по радиусам и длине участков входа и выхода, иначе согласованный проект окажется невыполнимым на площадке.

ППР на ГНБ: что входит и кто разрабатывает

ППР на ГНБ — проект производства работ, который подрядчик разрабатывает под свой комплекс, бригаду и конкретную площадку. Проект отвечает на вопрос «что строим», ППР — «как именно строим и в какой последовательности». Состав и порядок разработки ППР задаёт СП 48.13330.

• Технологические карты по этапам: подготовка площадки, пилотная скважина, расширение с числом и диаметрами проходов, протягивание, испытания.
• Стройгенплан площадок входа и выхода: установка, ёмкости и насосы раствора, склад штанг, плеть на роликовых опорах, приямки, ограждение.
• Буровой раствор: состав под грунты по трассе, расход, контроль параметров, сбор и вывоз отработанного раствора.
• Контроль: точки и частота замеров локации, допуски по профилю, порядок действий при отклонении.
• Безопасность: работа в охранных зонах сетей, наряды-допуски, схема организации движения при работе у дороги.
• Потребность в ресурсах: техника, вода, материалы, численность и график.

ППР утверждает руководитель подрядчика, согласует генподрядчик или заказчик, а при работах в охранных зонах — владельцы сетей. Готовый ППР, скачанный из интернета, годится только как шаблон оглавления: без привязки к профилю, грунту и установке его не примут. Переходы под дорогами, где ГНБ не подходит по длине или диаметру, оформляют своим ППР под другой метод — например, прокол под дорогой или ГШБ со стальным футляром.

Схема площадки и котлованы

Установка ГНБ входит в грунт с поверхности, поэтому глубокий стартовый котлован не нужен. В проекте и ППР показывают:

• приямок на входе для сбора бурового раствора и приямок на выходе, куда выходит головка;
• котлованы у колодцев и узлов подключения, если трубу соединяют с существующей сетью;
• площадку под установку и систему раствора с подъездом для грузовой техники;
• полосу на стороне выхода длиной не меньше длины перехода под сборку плети;
• шурфы на пересечениях с существующими сетями.

Размеры приямков и котлованов, крепление стенок и порядок обратной засыпки задают в ППР по грунтам и глубине. Для сравнения: при горизонтальном шнековом бурении стартовый котлован — 7,5 × 4 м, приёмный — 4 × 4 м, с днищем и упорной плитой. Если трассу нужно выдержать строго прямой со стальным футляром, этот объём земляных работ оправдан — сравнение методов есть в разделе бестраншейная прокладка коммуникаций.

Исполнительная документация по приложению К

СП 341 приводит в приложении К формы, по которым ведут и сдают переход. Исполнительные чертежи — план и продольный профиль с фактическими отметками — оформляют по п. 11.4.7, состав пакета на приёмку приведён в приложении П.

К формам СП 341 добавляют общий пакет по приказу Минстроя № 344/пр: журнал производства работ, акты освидетельствования скрытых работ, документы на трубу, акты испытаний, исполнительную геодезическую съёмку. По этому пакету сеть принимает её будущий владелец.

Типичные ошибки проекта ГНБ

• Нет скважин по трассе. Геология взята с соседнего участка, а на переходе оказывается гравий или насыпь с бетоном.
• Радиус не проверен по трубе. Для стальной трубы профиль нарисован с радиусом, допустимым только для ПЭ.
• Точка входа слишком близко к препятствию. Установка не успевает набрать проектную глубину.
• Нет места под плеть. Плеть приходится сваривать частями с остановками протягивания, растёт риск прихвата.
• Сети нанесены по старым планам. Фактические отметки не проверены шурфами.
• Самотёк с малым уклоном. Профиль ГНБ не выдерживает допуск; для такой сети лучше прямолинейный метод, например горизонтальное шнековое бурение со стальным футляром ф325–820.
• Не учтён буровой раствор. В проекте нет места под ёмкости и отработанный раствор, не указан источник воды и порядок вывоза — на площадке это превращается в простой.
• Глубина взята «с запасом». Лишние метры глубины без требования ТУ удлиняют переход, требуют более тяжёлой установки и повышают цену без пользы для сети.

Каждую из этих ошибок дешевле исправить на бумаге, чем на площадке. Поэтому до мобилизации техники мы проверяем профиль по изысканиям и выезжаем на трассу.

Что прислать для расчёта перехода

Если проект уже есть, пришлите его вместе с изысканиями: проверим профиль, радиусы и площадку под установку и рассчитаем стоимость за один день. Если проекта нет, начнём с исходных данных:

• топоплан трассы с существующими сетями;
• инженерно-геологические изыскания или ближайшие скважины;
• назначение сети, материал, диаметр и число труб;
• ТУ владельцев сети, дороги и пересекаемых объектов;
• адрес и ограничения площадки.

Работаем по договору, с НДС 22%, документы через ЭДО. Условия и этапы работ — на странице ГНБ в Москве и МО.