Продавливание стальных футляров
Вдавливаем стальные футляры ф1020–2020 под дорогами, путями и площадками домкратными установками из стартового котлована, грунт разрабатываем внутри трубы. Резку и сварку футляра делают наши специалисты.
Продавливание стальных футляров: что это и когда применяют
Футляр большого диаметра вдавливают домкратами, а грунт из забоя выносят через трубу.
Продавливание футляров — способ закрытой прокладки, при котором стальную трубу большого диаметра вдавливают в грунт домкратной установкой из стартового котлована. Передний край трубы срезает грунт, грунт разрабатывают внутри футляра и выносят в котлован, а домкраты продвигают трубу дальше. Звенья наращивают сваркой до приёмного котлована на другой стороне препятствия.
Продавливание стальных футляров ф1020–2020 выбирают, когда диаметр слишком велик для прокола и шнекового бурения, а вскрыть дорогу, рельсовый путь или площадку нельзя. В такой футляр протаскивают одну крупную трубу, пакет сетей или несколько трубопроводов сразу: водопровод и канализацию большого диаметра, ливневый коллектор, газопровод высокого давления, кабельные линии.
- Диаметры футляров ф1020, ф1220, ф1420, ф1620, ф1820, ф1920, ф2020.
- Прямая трасса между котлованами с проектным уклоном.
- Грунт вынимается, поэтому дорожное полотно и пути не вспучиваются.
- Препятствие видно в забое: его разбирают, а не проходят вслепую.
Футляр из стальной трубы: диаметры и требования
Футляр принимает нагрузку от транспорта и усилие домкратов, поэтому сортамент задаёт проект.
| Футляр | Что обычно прокладывают внутри | Особенности |
|---|---|---|
| ф1020 | водопровод и канализация среднего диаметра, пакет кабельных труб | самый частый футляр под дорогами |
| ф1220 | трубы большего диаметра с раструбами, две сети в одном футляре | запас под опорные кольца |
| ф1420–1620 | коллекторы, несколько трубопроводов, магистральные сети | удобнее разработка забоя |
| ф1820–2020 | крупные коллекторы, пакеты сетей, обслуживаемые переходы | расчёт усилия и котлована по проекту |
Какая труба идёт на футляр
Футляр из стальных электросварных труб — прямошовных или спиральношовных. Сортамент электросварных прямошовных труб приводит ГОСТ 10704, технические требования к ним — ГОСТ 10705 и ГОСТ 10706; спиральношовные трубы выпускают по ГОСТ 20295 и техническим условиям заводов. Толщину стенки задаёт проект по расчёту на нагрузку от грунта и транспорта и на усилие продавливания.
Изоляция и защита
Для футляров под дорогами и путями проект обычно предусматривает наружную антикоррозионную изоляцию заводского нанесения, а под газопровод — усиленную, по требованиям газораспределительной организации. Сварные стыки изолируют на месте. Концы футляра после протаскивания рабочей трубы герметизируют, а на газопроводах выводят контрольную трубку, если это требует проект.
Цена продавливания стальных футляров
Цена за метр зависит от диаметра футляра и фиксируется в договоре.
| Футляр | Цена, ₽/м |
|---|---|
| ф1020 | от 40 000 |
| ф1220 | от 45 000 |
| ф1420 | от 50 000 |
| ф1620 | от 50 000 |
| ф1820, ф1920 | по проекту |
| ф2020 | от 100 000 |
В цену метра входят продавливание футляра с разработкой грунта в забое, резка трубы на звенья и сварка стыков нашими специалистами. Отдельно в КП показываем доставку оборудования, котлованы, если их нужно выполнить нам, протаскивание рабочей трубы и заделку концов. Стальной футляр предоставляет заказчик.
От чего зависит итоговая сумма
- Диаметр и толщина стенки футляра: от них зависят усилие, число домкратов и объём сварки.
- Длина интервала и число переходов на объекте.
- Грунт и вода: водонасыщенные пески и включения в насыпи снижают темп.
- Глубина и крепление котлованов, кто их выполняет.
- Режим работ: под действующим движением, на режимной территории, в ночные окна.
Пример: переход под дорогой футляром ф1220 длиной 30 м — 30 × 45 000 = 1 350 000 ₽ за продавливание. Цена фиксируется в договоре и не меняется после выезда; повышающие условия, например стеснённая площадка или работа под действующим движением, считаем в КП заранее. Работаем по договору с НДС 22%, ЭДО, УПД и счёт-фактура.
Технология: продавливание труб домкратами по этапам
От изучения проекта до сдачи футляра с исполнительной схемой.
- Изучение проекта. Проверяем диаметр и толщину стенки футляра, длину интервала, отметки, пересекаемые сети, геологию и уровень грунтовых вод. Определяем расчётное усилие продавливания и тип упора.
- Выезд инженера на объект. Смотрим площадку, место под стартовый и приёмный котлованы, подъезд для крана и трала, складирование труб.
- Стартовый и приёмный котлованы. В стартовом котловане устраивают днище, направляющую раму под футляр и упорную стенку, которая воспринимает усилие домкратов. Стенки котлована крепят по ППР.
- Резка трубы. Режем футляр на звенья под длину котлована и хода домкратов, готовим кромки под сварку, на первое звено ставим режущий край.
- Продавливание. Домкраты через нажимной патрубок вдавливают звено в грунт на длину хода. Грунт в забое разрабатывают и выносят через трубу в котлован, оттуда поднимают на поверхность.
- Наращивание и контроль. После каждого звена приваривают следующее, проверяют ось и уклон по геодезическим отметкам. При отклонении корректируют направление до того, как оно накопится.
- Выход и сдача. Футляр выходит в приёмный котлован. Зачищаем полость, демонтируем установку, сдаём футляр по акту с исполнительной схемой. Далее — прокладка трубопровода в футляре: протаскивание рабочей трубы на опорах и герметизация концов.
Оборудование для продавливания
Домкратная установка в стартовом котловане и подъёмная техника на поверхности.
Домкратная установка
Комплект гидравлических домкратов на раме с насосной станцией. Домкраты упираются в упорную стенку котлована и передают усилие на торец футляра через нажимной патрубок или кольцо, чтобы не смять кромку. Число и мощность домкратов подбираем под диаметр футляра, длину интервала и грунт: усилие растёт с длиной из-за трения по боковой поверхности трубы.
Упорная стенка
Бетонная, из блоков или металлоконструкций — по расчёту на максимальное усилие продавливания. Если упор сдвинется, установка теряет ось, поэтому упор рассчитывают с запасом.
Снижение трения
На длинных интервалах основное сопротивление создаёт не забой, а трение грунта по боковой поверхности футляра. Его снижают тем, что режущий край делают чуть больше диаметра трубы, а по проекту подают смазку в зазор между футляром и грунтом. Без этого усилие растёт с каждым звеном, и интервал приходится укорачивать.
Разработка забоя
В футлярах большого диаметра грунт в забое разрабатывают внутри трубы и выносят к котловану. Режущий край первого звена опережает разработку, чтобы грунт не обрушался перед трубой и над трассой не образовывалась пустота.
На поверхности
- Кран для опускания звеньев футляра в котлован.
- Сварочный пост и резка труб.
- Площадка под складирование труб и вынутого грунта.
- Подъезд для доставки установки и футляров.
Котлованы и площадка под продавливание
Размер стартового котлована задают длина звена футляра, домкратная установка и упор.
Стартовый котлован
В нём стоят направляющая рама, домкраты, нажимной патрубок и упорная стенка, а сверху опускают очередное звено футляра. Длина котлована складывается из длины звена, хода домкратов, толщины упора и рабочего зазора; ширина — из диаметра футляра и проходов по обе стороны для сварщика. Глубину определяет отметка лотка футляра плюс толщина днища.
Днище должно держать раму без просадок: от него зависит, пойдёт ли футляр по оси. Упорная стенка ставится перпендикулярно оси перехода и рассчитывается на максимальное усилие с запасом.
Приёмный котлован
Меньше стартового: в него выходит режущий край первого звена. Отметку приёмного котлована проверяем до начала продавливания, чтобы футляр вышел в проектную точку, а не в стенку котлована.
Крепление стенок
Котлованы под футляры ф1020–2020 обычно глубокие, и стенки крепят по ППР: забиркой, шпунтом или трубами. Шпунтовое ограждение котлована можем выполнить своими вибропогружателями отдельной позицией договора, а после засыпки — извлечь шпунт.
Сроки и согласования
Переход под дорогой или путями начинается с технических условий владельца.
До выхода на площадку нужны проект перехода, технические условия и согласование владельца дороги или железнодорожных путей, согласования владельцев пересекаемых сетей и ордер на земляные работы: в Москве его выдаёт ОАТИ, в Московской области — администрация городского округа. Если котлованы занимают часть проезжей части или тротуара, к ордеру прикладывают схему организации движения.
Срок самого продавливания зависит от диаметра, длины интервала, грунта и того, сколько препятствий встретится в забое. Поэтому мы не обещаем метры в смену заранее: после изучения проекта и изысканий даём график по этапам — котлованы, монтаж установки, продавливание, протаскивание рабочей трубы — и включаем его в договор. На объекте с несколькими переходами работы по интервалам можно вести параллельно.
Грунты, препятствия и ограничения
Продавливание с разработкой забоя прощает включения, которые остановили бы бурение.
| Условия | Как идёт продавливание | Что делаем |
|---|---|---|
| Суглинок, супесь, глина | Устойчивый забой, равномерный ход | Стандартная проходка |
| Песок маловлажный | Забой осыпается, режущий край должен опережать разработку | Контроль выемки грунта |
| Водонасыщенные пески, плывуны | Грунт и вода поступают в трубу, возможна осадка над трассой | По ИГИ: водопонижение силами заказчика или другой метод |
| Насыпь с бетоном, кирпичом, старыми фундаментами | Препятствие в забое, рост усилия | Разбираем и выносим или корректируем направление |
| Препятствие не разбирается | Продавливание остановлено | Переходим на штольню по той же трассе |
Препятствия на интервале устраняем или корректируем направление продавливания. Если это не получается, переходим на ручную проходку штольни 900 × 900 мм: бригада видит грунт и сети, которых нет в проекте, и проходит участок без риска их повредить. Инженерно-геологические изыскания по трассе предоставляет заказчик; по ним выбираем отметку футляра в однородном слое и оцениваем приток воды в котлованы.
Над трассой при продавливании под действующей дорогой или путями ведут наблюдение за осадками покрытия по маркам — это обычное требование технических условий владельца.
Прокладка трубы в футляре после продавливания
Футляр — только защитный кожух; рабочую сеть заводят в него вторым этапом.
После продавливания в футляр протаскивают рабочую трубу: на неё надевают опорно-направляющие кольца, которые держат трубу по оси футляра, защищают изоляцию и задают уклон самотёчной сети. Затем концы футляра герметизируют манжетами или заделкой, а межтрубное пространство при необходимости заполняют по проекту.
Порядок протаскивания, подбор колец и герметизацию концов разбираем на отдельной странице прокладка трубы в футляре. Эти работы можно включить в один договор с продавливанием, чтобы за переход отвечал один подрядчик.
- Протаскивание стальной трубы, ПЭ или чугуна.
- Опорно-направляющие кольца и выставление уклона.
- Заделка концов футляра, контрольная трубка на газопроводе.
Как работа называется в смете и в закупке
Формулировки лотов и расценки, по которым продавливание ищут ПТО и тендерные отделы.
| Формулировка в лоте или ВОР | Расценка | Единица |
|---|---|---|
| Продавливание футляра для прокладки канализации (водопровода, кабеля) | ГЭСН 22-05-001 «Продавливание с разработкой грунта вручную» | 100 м |
| Выполнение работ по прокладке трубопроводов методом продавливания | ГЭСН 22-05-001 и 22-05-003 | 100 м |
| Протаскивание в футляр стальных труб | ГЭСН 22-05-003 | 100 м |
| Заделка концов футляра | ГЭСН 22-05-004 «Заделка концов футляра битумом и прядью» | футляр |
В лотах сетевых компаний указывают метод, диаметр и материал футляра и пикеты перехода. Мы даём ведомость объёмов работ в этих формулировках и коммерческую цену за 1 м по диаметру футляра, чтобы её можно было сопоставить со сметой. Работаем и как субподрядчик генподрядчика: ТЗ на продавливание, ВОР и проект договора субподряда разбираем до подачи КП. Документы для допуска — по запросу.
Исполнительная документация
- Журнал производства работ.
- Акты освидетельствования скрытых работ: котлованы, упорная стенка, футляр, сварные стыки, изоляция стыков.
- Исполнительная схема перехода с фактическими отметками футляра.
- УПД и счёт-фактура.
Продавливание или другой метод
Граница по диаметру: до ф820 — бурение, от ф1020 — продавливание.
Футляры ф325–820 с точным уклоном выгоднее проложить горизонтальным шнековым бурением: установка выносит грунт шнеком, разработка забоя вручную не нужна, цена от 27 000 ₽/м. Трубы до 400 мм на коротком переходе проходим проколом грунта под дорогой. Длинные переходы трубой ПЭ с изгибом трассы выполняем методом ГНБ.
Если трасса неглубокая и идёт в насыпи с мусором, сразу планируем штольню под коммуникации. Для коллекторов большого диаметра на длинных участках с высокими требованиями к точности рассматривают микротоннелирование с железобетонными трубами. Общий обзор методов — в разделе бестраншейная прокладка коммуникаций.
Что прислать для расчёта
- Проект или схему перехода с планом, профилем и отметками футляра.
- Диаметр, толщину стенки и изоляцию футляра, рабочую трубу.
- Инженерно-геологические изыскания по трассе.
- Адрес, условия подъезда, кто выполняет котлованы.
КП пришлём в тот же день после получения данных.
Продавливание футляров: подробнее по параметрам
Вопросы и ответы: продавливание футляров
Не нашли ответ? Инженер ответит по вашему проекту.
Сколько стоит продавливание стального футляра?
От 40 000 ₽/м за футляр ф1020, 45 000 ₽/м за ф1220, 50 000 ₽/м за ф1420 и ф1620, от 100 000 ₽/м за ф2020, все цены с НДС 22%. Для ф1820 и ф1920 цену считаем по проекту. Стоимость метра фиксируем в договоре.
Чем продавливание отличается от прокола?
При проколе грунт не вынимают, а уплотняют вокруг трубы, поэтому прокол ограничен малыми диаметрами. При продавливании футляра большого диаметра грунт разрабатывают внутри трубы и выносят в котлован, а домкраты вдавливают футляр. Это позволяет прокладывать трубы ф1020–2020 без вспучивания дороги.
Кто предоставляет стальной футляр?
Футляр поставляет заказчик по проекту: диаметр, толщина стенки, изоляция. Мы режем трубу на звенья под длину котлована и свариваем стыки при продавливании. Если поставщик ещё не выбран, подскажем, где взять трубу нужного сортамента.
Что делать, если на трассе встретилось препятствие?
Препятствие в забое видно изнутри футляра: его разбирают и выносят или корректируют направление продавливания. Если обойти или убрать препятствие не удаётся, переходим на проходку штольни по той же трассе.
Какой футляр нужен под трубу в 500–800 мм?
Диаметр футляра выбирают по наружному диаметру рабочей трубы с раструбами или муфтами плюс высота опорно-направляющих колец и зазор на протаскивание. Окончательно его задаёт проект; под трубы этого диапазона обычно рассматривают футляры ф1020–1220.
Можно ли продавить футляр под железной дорогой?
Да, переходы под путями выполняют продавливанием стальных футляров по техническим условиям владельца инфраструктуры. Обычно ТУ требуют наблюдения за положением пути во время работ и ограничивают скорость движения поездов на участке.
Какие документы вы передаёте после продавливания?
Журнал производства работ, акты освидетельствования скрытых работ на котлованы, футляр, сварные стыки и заделку, исполнительную схему с фактическими отметками входа и выхода футляра, УПД и счёт-фактуру. Состав пакета сверяем с требованиями заказчика до начала работ.
Сколько метров в смену проходит продавливание?
Темп зависит от диаметра, грунта и способа разработки забоя, поэтому норму в метрах в смену заранее не обещаем. Срок по конкретному переходу назовём после изучения проекта и изысканий и включим в график работ договора.
Смежные работы на одном объекте
методы бестраншейной прокладкиГНБ, прокол, ГШБ, футляры, штольни — подбор метода
горизонтально направленное бурениекабель, вода, газ под дорогами без траншеи
метод ГШБстальной футляр ф325–820, от 27 000 ₽/мпрокладка методом микротоннелированияколлекторы и футляры большого диаметра с точным уклоном
проходка штольни 900×900ручная проходка 900×900 мм, 35 000 ₽/мпрокол под дорогойкороткий переход малого диаметра без вскрытияДокументы и гарантии
Всё, что нужно ПТО и бухгалтерии генподрядчика.
- Фиксированная цена за метрЦена в договоре не меняется после выезда.
- НДС 22% и ЭДОСчёт-фактура, УПД, любой оператор ЭДО.
- Член СРОСвидетельство на буровые работы по запросу.
- Работаем официальноООО «ФИРМА-СТРОЙ», реквизиты в договоре и на сайте.
- Исполнительная документацияЖурнал бурения, акты скрытых работ.
- Замена техники при поломкеСвоя база и ремонтный цех, график не переносим.
Пришлите проект — КП с ценой за метр будет у вас сегодня
Укажите имя и телефон. Схему свайного поля, ППР или фото площадки приложите сразу или пришлите в мессенджер.
- Перезваниваем за 15 минут, ежедневно 9:00–21:00
- Подача техники на следующий день
- Договор, НДС 22%, ЭДО