Шоссейный ямобур
- Шасси
- ISUZU Forward, Fuso
- Диаметр
- ф250–450
- Глубина
- до 12 м
- Вылет стрелы
- 10 м
- Где работает
- город, асфальт, двор
15 ямобуров на шоссейных и полноприводных шасси. Смена 7 часов с оператором, топливом и шнеками, подача на следующий день после заявки.
Бурильно-крановые машины на автомобильных шасси бурят скважины под столбы, опоры, сваи и шпунт.
Аренда ямобура у ФирмаСтрой — это машина вместе с оператором, топливом и шнеками нужного диаметра. Оплата за смену 7 часов или за метр скважины, если бурим глубже 3 м. В парке 15 ямобуров: шоссейные на ISUZU и Fuso для города и асфальта, вездеходы на КАМАЗ, МАЗ и ЗИЛ для просек, глины и леса. Буровые установки Tadano и Aichi с телескопической стрелой.
Работаем по Москве и Московской области. Машину подаём на следующий день после заявки, при поломке привозим замену, а не переносим график. Юрлицам — договор, НДС 22%, ЭДО и закрывающие документы на следующий день после смены.
Подберём по подъезду: в городе — шоссейный, на глине и в лесу — вездеход.
Шоссейный ямобур едет своим ходом по городу, встаёт на асфальт, тротуар или во двор и за счёт вылета стрелы 10 м достаёт точку через забор или бровку. Вездеход нужен там, где обычный грузовик сядет: размокшая глина, просека, луг, лесная дорога. Подробно о полноприводной машине — на странице ямобур-вездеход на шасси КАМАЗ.
Решают подъезд, состояние грунта на площадке и диаметр скважин.
| Условие | Шоссейный | Вездеход |
|---|---|---|
| Асфальт, двор, тротуар, улица | да | да, но дороже на 5 000 ₽ за смену |
| Размокшая глина, луг, стройплощадка после дождя | риск застрять | да |
| Просека, лесная дорога, трасса ЛЭП | нет | да |
| Точка за забором или бровкой | вылет стрелы 10 м | вылет стрелы 12 м |
| Глубина | до 12 м | до 14 м |
| Почасовая оплата | нет, только смена | от 4 ч, 6 500 ₽/ч |
Если сомневаетесь, пришлите фото подъезда и площадки в мессенджер. Поставить вездеход «на всякий случай» на асфальтовый объект — переплата 5 000 ₽ за смену. Отправить шоссейную машину на раскисшую площадку — риск потерять полсмены на вытаскивании. Осенью и весной на неподготовленных стройплощадках за городом чаще берём вездеход.
Скважины до 3 м бурим сменой, глубже 3 м — по фактической глубине каждой скважины.
| Диаметр | Под что чаще | ₽/м |
|---|---|---|
| ф250 | лидер под шпунт Л4, столбы | 500 |
| ф300 | лидер под шпунт Л5, сваи ф300 | 550 |
| ф350 | лидер под трубу ф325, опоры освещения | 650 |
| ф400 | сваи, опоры, трубы ф377 | 750 |
| ф450 | лидер под трубу ф426, сваи | 850 |
| Позиция | Цена |
|---|---|
| Смена шоссейного ямобура, 7 ч | 40 000 ₽ |
| Смена вездехода, 7 ч | 45 000 ₽ |
| Вездеход почасово, от 4 ч | 6 500 ₽/ч |
| Подача в пределах МКАД+5 км | 0 ₽ |
| Подача дальше МКАД+5 км | 300 ₽/км |
Два типовых расчёта. Под ограждение стройплощадки нужно 120 ям глубиной 1,5 м: это сменная работа, платите 40 000 ₽ за смену, а сколько ям выйдет за 7 часов, зависит от грунта и шага. Под трубы ограждения котлована нужно 60 скважин ф350 по 6 м: это 360 м × 650 ₽ = 234 000 ₽. Объект в 40 км за границей МКАД+5 добавит 12 000 ₽ за подачу.
Цена за метр одна на всю глубину тарифа и фиксируется в договоре: после выезда она не меняется. Как выбрать диаметр под профиль шпунта, трубу или сваю, разобрано в разделе диаметры скважин под сваи. Если ямобур нужен на несколько часов или вы сравниваете посменную и почасовую оплату, смотрите ямобур: цена за смену и за час.
Семь часов — это работа на площадке, дорога от базы считается отдельно, по километражу. Если на объекте несколько диаметров, оператор меняет шнек на месте: скажите заранее, какие диаметры нужны, и мы положим их в машину.
Ямобур закрывает работы диаметром до 450 мм с большим числом однотипных точек.
| Задача | Диаметр | Глубина | Оплата |
|---|---|---|---|
| Столбы ограждения стройплощадки, заборы | ф250–350 | до 3 м | смена |
| Опоры освещения, ЛЭП, шумозащитные экраны | ф350–450 | до 6 м | метр |
| Лидер под шпунт Л4, Л5 | ф250–300 | до 12 м | метр |
| Лидер под трубу ф325 / ф426 | ф350 / ф450 | до 12 м | метр |
| Сваи под фундаменты, навесы, лёгкие здания | ф300–450 | по проекту | метр |
Ямы под столбы забора и ограждения стройплощадки — самая частая сменная работа: точек много, глубина небольшая, периметр небольшой площадки проходим за смену. Цены и порядок для частных участков — на странице бурение под столбы для забора. Котлованы под опоры освещения и ВЛ на трассе за городом обычно бурит вездеход, об этих работах подробно в разделе бурение под опоры ЛЭП и освещения.
Перед вибропогружением шпунта или трубы ямобур разрыхляет грунт по оси, чтобы элемент дошёл до отметки без отказа. Лидер под шпунт Л4–Л5 бурим диаметром 250–300 мм, под трубу ф325 — 350 мм, под ф426 — 450 мм. Ямобур и экскаватор с вибропогружателем часто работают в паре: один бурит, второй сразу погружает, за смену выходит в 1,5–2 раза больше точек, чем у одной машины.
Под буронабивные сваи навесов, складов, ангаров и частных домов ямобур бурит скважины диаметром 300–450 мм на проектную глубину. Армирование и бетонирование на коммерческих объектах обычно ведёт генподрядчик, мы сдаём скважины по журналу. Для свай шире 450 мм и глубже 12–14 м берём экскаватор: у ямобура не хватает ни длины штанги, ни крутящего момента.
Ямобур гидравлический: вращатель и телескопическая стрела работают от гидросистемы машины, поэтому оператор плавно меняет обороты и нагрузку на шнек под грунт. В плотной глине бурит медленнее, но без рывков, которые разбивают стенки скважины.

Шнек ямобура проходит суглинки, пески, насыпь с мелким мусором и мёрзлый слой.
Ямобур — частный случай шнекового способа: тот же шнек, но на лёгкой машине. Чем он отличается от других установок и какой способ брать под ваш грунт, разобрано на странице шнековое бурение скважин.
Мини-ямобуром обычно называют гидробур на мини-погрузчике или мотобур. Таких машин в нашем парке нет: мы работаем бурильно-крановыми машинами на грузовом шасси. Для частного участка это не минус, если к точкам есть проезд для грузовика: шоссейный ямобур стоит на дороге или площадке, а стрелой с вылетом 10 м дотягивается до линии забора.
Когда «бурилка» в аренду без оператора выигрывает: ям немного, они мелкие, грунт лёгкий. Когда выигрывает ямобур: ямы глубже 1,5 м, диаметр от 250 мм, суглинок или мёрзлый грунт, десятки точек. Ручной мотобур в плотном суглинке быстро упирается в предел по мощности, а ямобур проходит такой грунт на всю глубину и оставляет ровные стенки.
Два объекта, где задачу решил именно ямобур.
Под навес на парковке нужно было погрузить 64 трубы ф426. Ямобур пробурил лидер ф450 на глубину 8 м, следом трубы погружали вибропогружателем. Парковка при этом продолжала работать. Срок — 4 дня.
Фундаменты опор на лесной просеке: 5 ямобуров-вездеходов на КАМАЗ 6×6, скважины ф650 глубиной 5 м, 96 опор за 12 дней. Пять машин на одной трассе вели разные участки параллельно, полный привод позволил подойти к каждой точке без отсыпки дороги.
Отдельной расценки «аренда ямобура с оператором» в ГЭСН нет.
| Работа | Формулировка лота / ВОР | Расценка | Ед. |
|---|---|---|---|
| Бурение ям под столбы и опоры | «Бурение ям бурильно-крановыми машинами», «Бурение котлованов под опоры» | ГЭСН 01-02-031 (‑03/‑04 — БКМ на автомобиле, глубина до 2 м, группа грунта 1–2) | 100 шт |
| Работа БКМ по времени | «Оказание услуг бурильно-крановой машины с экипажем» | машино-час БКМ, ресурсы 91.04.01-031/032 | маш.-ч / смена |
| Лидерные скважины | «Устройство лидерных скважин диаметром 350 мм» | ГЭСН 05-01-052…058, вращательное бурение, группа грунта 1–4 | м |
В КП даём цену в тех же единицах: смена — для мелких ям, метр — для скважин глубже 3 м. Так ПТО сверяет предложение со сметой без пересчёта. Если в ТЗ работа заведена в штуках ям, пересчитаем метры в штуки по проектной глубине.
Что проверить до приезда машины. Под выносные опоры ямобура нужна ровная площадка рядом с точкой, без свежей засыпки траншей и люков под колёсами. Над точками не должно быть проводов, веток и навесов: стрела поднимается выше кабины. Кабели и трубы в зоне бурения отметьте на схеме или вскройте шурфом, оператор не видит, что под асфальтом. Если оси не вынесены, бурить «на глаз» не будем: смена уйдёт на разметку, а точки придётся переделывать.
Оплата — аванс по договору, остаток по актам. С физлицами тоже работаем по договору. Если машина сломалась на объекте, привозим замену с базы, график работ не переносим.
Перезвоним, уточним адрес и подъезд, подтвердим машину.
Не нашли ответ? Инженер ответит по вашему проекту.
Смена шоссейного ямобура 7 часов — 40 000 ₽, вездехода — 45 000 ₽, цены с НДС 22%. Если скважины глубже 3 м, платите за метры: от 500 ₽/м для ф250 до 850 ₽/м для ф450. Подача в пределах МКАД+5 км бесплатная, дальше 300 ₽/км.
На следующий день после заявки. Если в парке есть свободная машина, выезжаем в тот же день: уточните это у менеджера при звонке.
Одна смена 7 часов. Вездеход можно взять почасово, от 4 часов по 6 500 ₽/ч. Что входит в смену и как считаются часы, — на странице ямобур посменно и почасово.
В обычном суглинке — 40–80 скважин глубиной 6–8 м. Под столбы глубиной до 3 м выходит больше, в плотной глине и насыпи с мусором — меньше. Точнее скажем по геологии и схеме расстановки.
Шоссейный ямобур бурит ф250–450 на глубину до 12 м, вездеход — до 14 м. Скважины шире 450 мм и глубже 14 м бурим экскаватором с гидробуром: ф350–650 до 18 м.
Ямобур едет своим ходом, быстрее встаёт на точку и дешевле за метр, ему хватает узкого проезда. Экскаватор тяжелее, его привозят тралом, зато он бурит шире и глубже и проходит бетон и крупные валуны усиленным шнеком.
Мини-ямобуров на мини-погрузчиках в парке нет. Самая компактная машина — шоссейный ямобур на ISUZU или Fuso: он работает со двора, с тротуара и через забор за счёт вылета стрелы 10 м.
Да. Мёрзлый слой проходим тем же шнеком, цена за метр зимой не меняется. Снег на площадке и подъезде нужно расчистить до приезда машины.
Да: при заказе от 5 смен в месяц сниженную ставку фиксируем в договоре.
Да, по договору. Для частного дома можно заказать не только бурение, но и свайный фундамент под ключ.
Всё, что нужно ПТО и бухгалтерии генподрядчика.
Укажите имя и телефон. Схему свайного поля, ППР или фото площадки приложите сразу или пришлите в мессенджер.