Ямобур-вездеход на шасси КАМАЗ
Бурильно-крановая машина на полноприводном шасси КАМАЗ, МАЗ или ЗИЛ для просек, трасс ЛЭП, глины и леса. Бурим до 14 м, достаём точку стрелой с вылетом 12 м, работаем сменой или почасово.
КАМАЗ-ямобур: когда нужна полноприводная машина
КАМАЗ-ямобур — бурильно-крановая машина на полноприводном грузовом шасси. Буровая установка та же, что на шоссейных машинах, — Tadano или Aichi с телескопической стрелой, — но шасси позволяет работать вдали от асфальта: на просеках, трассах ЛЭП, лугах, в лесу и на стройплощадках, которые после дождя превращаются в глиняное месиво.
Ямобур-вездеход входит в общий парк из 15 машин, который описан на странице аренда ямобура с оператором. Вездеходы стоят на шасси КАМАЗ, МАЗ и ЗИЛ, работают с нашим оператором, топливом и шнеками. На объект выходим на следующий день после заявки.
- Трассы ВЛ и освещения за городом, где к опоре нет дороги.
- Ограждения и столбы на неподготовленных участках, по бровке оврага, вдоль леса.
- Стройплощадки в межсезонье: глина, колея, отсутствие временных дорог.
- Свайные поля под лёгкие здания на полях и пустырях.
Когда вездеход не нужен: площадка с асфальтом, бетонными плитами или укатанной щебёночной дорогой до каждой точки. Там шоссейная машина сделает ту же работу на 5 000 ₽ за смену дешевле. Если на объекте сухо сейчас, но работы растянутся на несколько недель осенью, закладывайте вездеход сразу: менять машину посреди графика дороже, чем переплатить за привод.
Характеристики ямобура-вездехода
Сравнение с шоссейной машиной на ISUZU и Fuso.
| Параметр | Вездеход | Шоссейный |
|---|---|---|
| Шасси | КАМАЗ, МАЗ, ЗИЛ, полный привод 6×6 | ISUZU Forward, Fuso |
| Буровая установка | Tadano, Aichi | Tadano, Aichi |
| Диаметр | ф250–650 | ф250–450 |
| Глубина | до 14 м | до 12 м |
| Вылет стрелы | 12 м | 10 м |
| Где работает | бездорожье, просеки, ЛЭП, болотистые грунты, лес | город, асфальт, двор |
| Смена 7 ч | 45 000 ₽ | 40 000 ₽ |
| Почасово | 6 500 ₽/ч, от 4 ч | нет |
Вылет стрелы 12 м важен на трассе: машина встаёт на твёрдом месте у края просеки или на отсыпанной дороге и бурит точку в стороне, не заезжая в мокрую низину. Глубина до 14 м перекрывает большинство фундаментов опор освещения и ВЛ, лидеров под трубы и шпунт средней длины. Если нужно глубже или шире 650 мм, подключаем экскаватор с гидробуром — он бурит до 18 м, но на бездорожье ему нужна подготовленная площадка.
Аренда ямобура на КАМАЗе: цена
Сменой — для скважин до 3 м, по метрам — для скважин глубже.
| Позиция | Цена |
|---|---|
| Смена 7 ч с оператором и топливом | 45 000 ₽ |
| Почасово, минимум 4 ч | 6 500 ₽/ч |
| Подача в пределах МКАД+5 км | 0 ₽ |
| Подача дальше | 300 ₽/км |
| Диаметр | ₽/м |
|---|---|
| ф250 | 500 |
| ф300 | 550 |
| ф350 | 650 |
| ф400 | 750 |
| ф450 | 850 |
| ф500–650 | по проекту |
Пример. На трассе освещения в 60 км за границей МКАД+5 нужно пробурить 30 котлованов ф400 глубиной 4 м. Это 120 м × 750 ₽ = 90 000 ₽ за бурение и 60 км × 300 ₽ = 18 000 ₽ за подачу. Если те же опоры ставятся на глубину до 3 м, работа идёт сменой: 45 000 ₽ за 7 часов, сколько бы точек ни успели.
Почасовая оплата удобна, когда скважин немного: добурить несколько точек после другой машины, пройти мёрзлый слой под столбы, сделать пробные скважины перед большим объёмом. Четыре часа обходятся в 26 000 ₽, шесть — в 39 000 ₽, а с седьмого часа выгоднее полная смена. Скидка при заказе от 5 смен в месяц фиксируется в договоре, как и для всех услуг ямобура с оператором.
Ямобур-вездеход под опоры ЛЭП: опыт на Валдае
На строительстве ЛЭП на Валдае пять ямобуров-вездеходов на КАМАЗ 6×6 бурили котлованы под фундаменты опор на лесной просеке. Диаметр скважин 650 мм, глубина 5 м, всего 96 опор за 12 дней. Машины шли по трассе параллельно, каждая на своём участке, и подходили к опорам прямо по просеке.
Такие объекты — основная работа вездеходов. Как устроены фундаменты опор, какие диаметры и глубины берут под разные типы стоек, рассказываем на странице установка опор ЛЭП и освещения. Для ограждений участков за городом, где к линии забора не подъехать на обычном грузовике, вездеход бурит ямы сменой: порядок и цены — в разделе бурение ям под столбы.
Как работает ямобур-вездеход на трассе
Порядок для линейных объектов: опоры, ограждения, свайные поля вдали от дорог.
- Оценка подъезда. По схеме трассы, фото и карте решаем, сколько машин нужно и проходят ли они без отсыпки. Длинную трассу делим на участки под несколько вездеходов.
- Подача. Вездеход идёт от базы своим ходом. Весной на региональных дорогах действуют временные ограничения по нагрузке на ось, поэтому маршрут согласуем заранее.
- Переезд от точки к точке. Машина движется по просеке со сложенной стрелой, у каждой опоры встаёт на выносные опоры на твёрдом месте.
- Бурение. Оператор бурит котлован на проектную глубину, грунт со шнека сбрасывает рядом. В водонасыщенном песке стенки держим обсадной трубой.
- Журнал и сдача. Глубину каждой скважины записываем в журнал по номеру опоры или пикету, по журналу закрываем смену или метры.
Зимой вездеход проходит мёрзлый слой тем же шнеком, цена за метр не меняется. Для трасс через поля и болотистые участки зима часто удобнее межсезонья: промёрзший грунт держит машину лучше, чем раскисшая весенняя глина. Снег у точек и на подъезде к трассе нужно расчистить до приезда.
Когда на объекте есть и асфальтовые, и грунтовые участки, можно комбинировать: шоссейный ямобур работает у дорог и в посёлках, вездеход — на просеке. Состав машин и общий график подбираем под трассу при расчёте КП на услуги ямобура.
Ограничения и подготовка трассы
Где вездеход не пройдёт
- Открытая трясина, торф, подтопленная пойма без настила или отсыпки.
- Узкие лесные дороги с деревьями ниже габарита сложенной стрелы.
- Крутые склоны: под выносные опоры нужна ровная площадка у каждой точки.
- Бетон, валуны и старые фундаменты в точке бурения — нужен экскаватор с усиленным шнеком.
Что подготовить заказчику
- Схему трассы с пикетами и вынесенными точками опор.
- Сведения о подземных коммуникациях в зоне работ.
- Наряд-допуск, если рядом линия под напряжением.
- Фото или видео подъезда: по ним решаем, нужна ли отсыпка.
Вопросы и ответы: камаз ямобур
Не нашли ответ? Инженер ответит по вашему проекту.
Чем ямобур на КАМАЗе лучше шоссейного?
Полным приводом и проходимостью: вездеход доезжает до точки по просеке, лугу или размокшей стройплощадке, где шоссейная машина сядет. Ещё у него длиннее вылет стрелы — 12 м против 10 м — и глубина бурения до 14 м.
Можно ли взять ямобур-вездеход на несколько часов?
Да, вездеход сдаём почасово от 4 часов по 6 500 ₽/ч, то есть минимальный заказ — 26 000 ₽. Если работы на 6–7 часов, выгоднее полная смена за 45 000 ₽.
Проедет ли КАМАЗ-ямобур по болоту?
По заболоченному лугу и мягкому грунту с плотной дерниной проходит. По открытой трясине и торфу без отсыпки или настила ни одна колёсная машина не пройдёт: такой участок оцениваем по фото и карте до выезда.
Какой диаметр бурит ямобур-вездеход?
По тарифу за метр — ф250–450. Скважины ф500–650 под фундаменты опор вездеход тоже бурит, цену таких диаметров считаем по проекту и грунту.
Нужен ли наряд-допуск для работы под ЛЭП?
Да, если над зоной бурения или рядом проходят провода под напряжением. Наряд-допуск оформляет владелец сети, без него машина со стрелой к линии не подходит.
Услуги по теме
Документы и гарантии
Всё, что нужно ПТО и бухгалтерии генподрядчика.
- Фиксированная цена за метрЦена в договоре не меняется после выезда.
- НДС 22% и ЭДОСчёт-фактура, УПД, любой оператор ЭДО.
- Член СРОСвидетельство на буровые работы по запросу.
- Работаем официальноООО «ФИРМА-СТРОЙ», реквизиты в договоре и на сайте.
- Исполнительная документацияЖурнал бурения, акты скрытых работ.
- Замена техники при поломкеСвоя база и ремонтный цех, график не переносим.
Пришлите проект — КП с ценой за метр будет у вас сегодня
Укажите имя и телефон. Схему свайного поля, ППР или фото площадки приложите сразу или пришлите в мессенджер.
- Перезваниваем за 15 минут, ежедневно 9:00–21:00
- Подача техники на следующий день
- Договор, НДС 22%, ЭДО