Ямобур или экскаватор с буром: что выбрать под задачу

Коротко: главное различие

Ямобур или экскаватор с буром — вопрос, который возникает почти на каждом объекте со скважинами под сваи, шпунт, трубы или опоры. Обе машины бурят одним способом: вращающийся шнек срезает грунт и выносит его спиралью к устью. Разница в том, на чём стоит вращатель и сколько усилия он может передать на шнек.

Ямобур — лёгкая машина на грузовом шасси. Он сам едет на объект, быстро переезжает между точками, дешевле за метр и хорошо работает с диаметрами до 450 мм и глубинами до 12–14 м. Экскаватор с гидробуром — тяжёлая машина класса 20–25 т, которую привозят тралом. Он бурит ф350–650 до 18 м и проходит то, что ямобуру не по силам: плотную юрскую глину на всю глубину, бетон, валуны, старые фундаменты.

Если коротко: массовые скважины небольшого диаметра в обычном грунте — ямобур; широкие, глубокие и скважины в тяжёлом грунте — экскаватор. Дальше разбираем, где граница проходит на практике. Другие материалы о бурении и сваях собраны в разделе статей.

Как устроены машины

Ямобур (бурильно-крановая машина)

Ямобур, он же БКМ, — буровая установка на автомобильном шасси. На раме стоит поворотная телескопическая стрела с гидравлическим вращателем на конце, к вращателю крепится шнек. Перед бурением машина встаёт на выносные опоры, оператор наводит стрелу на точку и выставляет шнек вертикально. Распространённые установки — японские Tadano и Aichi. Шасси бывают шоссейные, например ISUZU и Fuso, и полноприводные вездеходы, например КАМАЗ, МАЗ, ЗИЛ.

Сильная сторона ямобура — мобильность. Он приезжает своим ходом, разворачивается за минуты, а телескопическая стрела позволяет бурить в стороне от машины: у шоссейных машин вылет около 10 м, у вездеходов — около 12 м. Слабая сторона — ограниченный крутящий момент и прижим: лёгкая машина не может «навалиться» на шнек всей массой.

Экскаватор с гидробуром

Это полноповоротный экскаватор, у которого на рукояти вместо ковша навешен гидровращатель со шнеком. Питание идёт от гидросистемы экскаватора, а машина массой 20–25 т становится упором для шнека. Машинист управляет стрелой и рукоятью, может с усилием прижать шнек к забою и пройти включения, на которых ямобур буксует. Радиус работы — от 8,7 м, то есть ряд скважин можно пробурить с одной стоянки.

Бывают колёсные экскаваторы, например JCB 200 или DEVELON 210, и гусеничные, например CAT 324. Колёсные быстрее переезжают по твёрдой площадке, гусеничные держатся на слабом грунте. Цена мощности — габарит и логистика: экскаватор на объект привозят тралом, а гусеничный CAT 324 весит 26 100 кг.

Диаметр и глубина

Первое, что отсекает один из вариантов, — проектные диаметр и глубина скважины. Ниже — параметры техники ФирмаСтрой, у других подрядчиков цифры будут похожими, но не одинаковыми.

Диапазоны пересекаются: скважины ф350–450 глубиной до 12 м может бурить и ямобур, и экскаватор. Именно в этой зоне выбор делают по грунту, площадке и объёму. Всё, что шире 450 мм на свайных полях и глубже 14 м, — однозначно экскаватор. Всё, что уже 350 мм, — ямобур: экскаватор такие диаметры не бурит, да и смысла в этом нет.

Отдельный случай — вездеход. Ямобуры на полноприводном шасси бурят и ф500–650 под фундаменты опор на просеках, где экскаватор просто не проедет: так на Валдае пять вездеходов пробурили котлованы ф650 глубиной 5 м под 96 опор за 12 дней. Но это неглубокие скважины; для свайного поля ф650 на 12 м такой вариант не подходит.

Ориентиры по диаметру из практики: лидер под шпунт Л4–Л5 — ф250–300, под трубу ф325 — ф350, под трубу ф426 — ф450, под трубы ф530–630 — ф550–650, под буронабивную сваю — по диаметру сваи из проекта. Сводная таблица диаметров под сваи, трубы и профили шпунта с ценами за метр — в разделе диаметры скважин под сваи.

Грунты: что проходит каждая машина

Грунт — второй фильтр, и самый коварный. Изыскания показывают его по скважинам с шагом в десятки метров, а насыпь с обломками старого фундамента может оказаться ровно на оси ограждения. Поэтому на площадках бывшей застройки запас по мощности важнее, чем экономия на метре.

В водонасыщенных песках разница между машинами стирается: стенки открытой скважины оплывают, и бурить приходится под защитой обсадной трубы, которую сразу погружают вибропогружателем. Здесь решает уже не буровая машина, а схема «бур плюс вибропогружатель». В устойчивых глинах обсадка не нужна ни одной из машин. Зимой обе машины проходят мёрзлый слой тем же шнеком, у нас цена метра зимой не меняется. Глубина промерзания в Подмосковье обычно не превышает полутора метров, так что на выбор машины зима почти не влияет — важнее расчищенный от снега подъезд.

Подъезд и площадка

Третий фильтр — где машина встанет. Здесь ямобур почти всегда выигрывает. Шоссейному ямобуру достаточно проезда для грузовика и ровного места под выносные опоры. Он встаёт на асфальт, тротуар, во двор и за счёт стрелы бурит за забором или бровкой. Вездеход добавляет к этому проходимость по просекам, лугам и раскисшей глине.

Экскаватору нужно больше: ровная полоса шириной от 6 м вдоль оси бурения, подъезд для техники массой до 26 т, место для разгрузки трала. Колёсному экскаватору нужна твёрдая площадка, гусеничный держится на слабом грунте, но портит покрытие. Для обеих машин действует одно ограничение: если над зоной работ проходят провода ЛЭП, работать можно только по наряду-допуску.

Типичная ситуация: свайное поле под навес во дворе жилого комплекса. По диаметру подходят обе машины, но проезд под аркой и отсутствие места для трала решают в пользу ямобура. Обратная ситуация: поле склада на открытой площадке с насыпью — экскаватору ничто не мешает, а ямобур будет терять время на каждой проблемной точке.

Производительность за смену

Ямобур в обычном грунте делает 40–80 скважин глубиной 6–8 м за смену. Экскаватор — 20–40 скважин глубиной 12–18 м. Штуки напрямую сравнивать нельзя: у экскаватора каждая скважина в 2–3 раза глубже и обычно шире. Если пересчитать на погонные метры, разрыв меньше, чем кажется по штукам.

На мелких ямах под столбы производительность определяет не бурение, а переезды: шнек проходит 1–2 м за несколько подъёмов, а остальное время уходит на перестановку машины. Здесь ямобур вне конкуренции, поэтому такие работы оплачиваются сменой, а не метром. На глубоких скважинах время уходит на циклы «заглубил — поднял — сбросил грунт», и мощность экскаватора начинает окупаться.

Для сравнения — реальный пример: на складе в индустриальном парке «Руднево» два экскаватора в две смены пробурили 420 скважин ф550 глубиной 12 м за 18 дней. Для ямобура такая задача вне диапазона по диаметру.

Цена и примеры расчёта

Цена объекта складывается из стоимости метров и доставки. Ниже — ставки ФирмаСтрой с НДС 22%, на них построены примеры.

Пример 1. Лидер под трубы в суглинке

40 скважин ф350 глубиной 6 м под трубы ф325, объект в Москве, грунт — суглинок без включений. Всего 240 м. Ямобур: 240 × 650 = 156 000 ₽, подача бесплатно. Экскаватор: 240 × 800 = 192 000 ₽ плюс 100 000 ₽ доставки, итого 292 000 ₽. Ямобур почти вдвое дешевле, и оснований брать экскаватор нет.

Пример 2. Свайное поле на насыпи

100 скважин ф450 глубиной 10 м, всего 1 000 м, площадка бывшей промзоны, в изысканиях — насыпь 2–3 м с бетоном. На бумаге ямобур дешевле: 850 000 ₽ против 1 100 000 ₽ плюс 100 000 ₽ доставки. На практике часть точек ямобур не пройдёт, их придётся сдвигать или добуривать экскаватором, который всё равно придётся везти. Разумный вариант — сразу экскаватор, а ямобур только если насыпь локальная.

Пример 3. Сваи ф550

60 скважин ф550 глубиной 12 м. Вопрос выбора не стоит: диаметр вне тарифа ямобура. 720 м × 1 700 ₽ = 1 224 000 ₽ плюс доставка экскаватора.

Вывод из примеров: доставка экскаватора в 100–130 тыс. ₽ ощутима на малых объёмах и почти незаметна на больших. Минимальный объём для экскаватора зависит от доставки и считается в КП, а у ямобура минимальный заказ — одна смена. Подробные условия каждой машины — на страницах аренда ямобура с оператором и бурение экскаватором с гидробуром.

Выбор техники по задачам

Если в задаче совпадают два противоречивых условия, например стеснённый двор и насыпь с бетоном, решают по тому, что важнее для результата: недобуренная скважина обходится дороже, чем сложная логистика.

Когда нужны обе машины

Самая продуктивная схема на ограждениях котлованов — тандем: ямобур бурит лидер, следом экскаватор с вибропогружателем погружает трубу или шпунт. Машины не ждут друг друга, и за смену выходит в 1,5–2 раза больше точек, чем если одна установка сначала бурит, а потом погружает. Труба идёт в скважину сразу, пока стенки не оплыли.

Второй вариант — разделение по сложности. На большом свайном поле ямобур берёт массовые скважины в нормальном грунте, экскаватор — глубокие сваи, широкие диаметры и участки насыпи. Так экономия на метре ямобура сохраняется, а риск недобуренных точек закрывает экскаватор.

Смета и документы: есть ли разница

Для заказчика-юрлица выбор машины меняет не только цену, но и то, как работа попадает в смету. Отдельной расценки «аренда ямобура с оператором» в ГЭСН нет. Мелкие ямы бурильно-крановой машиной проводят по ГЭСН 01-02-031 «Бурение ям бурильно-крановыми машинами» с измерителем 100 шт, работу по времени — как машино-час БКМ. Шнековое бурение экскаватором с навесным гидровращателем на глубину до 6 м — ГЭСН 04-01-045, измеритель 100 м.

Если скважина — лидер под сваю или шпунт, сметчики берут ГЭСН 05-01-052…058 «Бурение скважин вращательным способом» в метрах, независимо от того, какая машина бурит. Поэтому в КП удобнее всего цена за 1 м скважины: её легко сверить со сметой. Сменную оплату оставляют для мелких ям под столбы, где считать метры неудобно.

Исполнительная документация от выбора машины не зависит: журнал бурения с глубиной каждой скважины, акты освидетельствования скрытых работ, УПД. Договор, НДС 22%, ЭДО — одинаково для обеих машин. Различается только строка доставки: у ямобура её часто нет вовсе, у экскаватора это отдельная позиция.

Частые ошибки выбора

• Выбор по цене метра без изысканий. Дешёвый метр ямобура в насыпи с бетоном превращается в сдвинутые точки, согласования с проектировщиком и вызов экскаватора.
• Экскаватор на малый объём. 20–30 неглубоких скважин ф350 в суглинке не окупают доставку тралом.
• Шоссейная машина на раскисшую площадку. Осенью и весной неподготовленная стройплощадка за городом — территория вездехода.
• Забытая площадка под экскаватор. Нет полосы 6 м, нет места для трала, провода над осью — машина приехала, а работать не может.
• Диаметр «на глаз». Лидер под трубу берут по проекту и диаметру трубы, а не по тому, какой шнек есть в машине.

Что прислать для подбора техники

Чтобы подобрать машину без угадывания, нужны пять вещей:

1. Схема скважин: оси, количество, шаг.
2. Диаметр и глубина по проекту, назначение скважин — свая, лидер, опора, столб.
3. Инженерно-геологические изыскания или хотя бы колонки скважин по площадке.
4. Адрес, фото подъезда и площадки, ограничения по габариту и массе.
5. Сроки и смежные работы: кто погружает трубы и шпунт, кто бетонирует сваи.

По этим данным ответ даём в тот же день: какая машина, сколько смен, сколько стоит, нужен ли тандем с вибропогружателем. В КП можно сразу получить оба варианта — ямобуром и экскаватором, — чтобы сравнить их на своём объекте. Ещё больше практических разборов о сваях, шпунте и скважинах — в статьях ФирмаСтрой о бурении.